OEM / ODM 18 Zoll 5 × 112 Pkw-Räder für Benz-Ersatz
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Über die A045
Rayones A045, aggressives geteiltes Fünf-Speichen-Design.Die Speiche von oben nach Flansch bildet ein kleines „V“.Der A045 ist in 18", Lochkreis 5x112 als Ersatz für Mercedes Benz erhältlich
Größen
18''
Ziel
Schwarzes Maschinengesicht, Pistolengraues Maschinengesicht
Größe | VERSATZ | PCD | LÖCHER | CB | ZIEL | OEM-Service |
18 x 8,0 | 45 | 112 | 5 | Angepasst | Angepasst | Unterstützung |
18 x 9,0 | 45 | 112 | 5 | Angepasst | Angepasst | Unterstützung |
WARUM IST DIE REINIGUNG DER RÄDER SO WICHTIG?
In erster Linie geht es bei der Reinigung und dem Schutz Ihrer Räder sowohl um Wartung und Sicherheit als auch um Ästhetik.Dies liegt daran, dass starker Niederschlag und andere Verunreinigungen, wenn sie lange genug belassen werden, eine sehr reale Bedrohung für die Legierungsstruktur darstellen.
Wenn Sie darüber nachdenken, sind Ihre Räder und Reifen die einzigen Teile Ihres Autos, die tatsächlich direkten Kontakt mit der Straße haben.Auch kein anderes Teil muss so extremen Verschmutzungen und Temperaturschwankungen standhalten.Aus diesem Grund sind die meisten Räder lackiert oder pulverbeschichtet.einfach, um die Haltbarkeit zu bieten, die erforderlich ist, um sie das ganze Jahr über unter den extremsten Wetterbedingungen praktisch zu machen.Diese Art der Veredelung ist bei Standardrädern enthalten, zusammen mit der überwiegenden Mehrheit der gegossenen, fließgeformten und geschmiedeten Aftermarket-Räder.Schutzlack, Pulverbeschichtung und Lackschichten werden aufgetragen – ähnlich wie die Lackierung, die die Metallteile Ihres Autos schützt – um Schmutz, Streusalz und andere Ablagerungen von den Metalloberflächen fernzuhalten und Schäden durch Oxidation zu vermeiden.Das funktioniert aber nur bis zu einem gewissen Punkt.Wenn es um harte Verunreinigungen geht (insbesondere Eisenablagerungen im Bremsstaub), fressen sie sich bei längerer Einwirkung nicht nur durch diese Schutzschichten, sondern schließlich auch in die Aluminiumlegierung.Im Fall von Rädern ist es ein Problem, das durch den schieren Umfang des Kontakts mit heißen Metallverunreinigungen, Streusalz und Schmutz noch verstärkt wird, und diese können die Struktur beeinträchtigen und oft zu irreversiblen Schäden führen.Offensichtlich kann dieses Problem bei Speziallackierungen (z. B. blanke, verchromte und eloxierte Räder) exponentiell schneller auftreten, da häufig überhaupt kein anfänglicher Lack- oder Pulverbeschichtungsschutz vorhanden ist.
Wir empfehlen Ihnen daher, Ihre Räder jeden Monat zu waschen, damit Ihre Räder frisch bleiben.