Das Rad wird auch Felge genannt. Die gebräuchlichste Möglichkeit, Autoräder aufzurüsten, ist der Wechsel zu Aluminiumlegierungsrädern oder die Verbesserung der Leistung des Autos mit größeren Rädern, Leistung und Aussehen konzentrieren sich auf die Räder. aber aus Sicht des Produktionsprozesses zu analysieren Leichtmetallräder. Wissen Sie wirklich, wie Sie die Räder auswählen, die am besten zu Ihrem Auto passen?

Verschiedene Prozesse unterschiedlicher Natur
Zur Herstellung von Leichtmetallrädern gibt es mehrere unterschiedliche Fertigungsverfahren, von denen jedes seine eigenen Vor- und Nachteile hat. Die beliebtesten Verfahren zur Radherstellung sind: Schwerkraftguss, Niederdruckguss, Flowforming und Schmieden. Nachfolgend finden Sie eine Erklärung zu jedem Vorgang, damit Sie selbst besser einschätzen können, welcher Felgentyp am besten zu Ihrem Auto passt. Obwohl viele Leute „Leichtgewicht“ und „Leistung“ verwechseln, ist die Hauptstärke für ein Leistungsrad das richtige „Steifigkeits-Gewicht-Verhältnis“. Viele Unternehmen werden darauf hinweisen, wie „leicht“ ihr „Performance“-Laufrad ist, und folglich betrachten viele nur das „Gewicht“ und berücksichtigen nicht die Steifigkeit, Tragzahlen oder Haltbarkeitsaspekte, die erforderlich sind, um ein richtiges Hochleistungsrad zu bauen.

Schwere Casting Verfahren

Beim Schwerkraftgussverfahren wird Aluminium oder eine Legierung in eine Form gegossen, die die Schwerkraft der Erde nutzt, um die Form und das Design des Rades zu formen. Da die Schwerkraft die einzige Kraft ist, die bei dieser Art von Herstellungsprozess verwendet wird, ist das Material nicht so dicht wie ein Niederdruckgussrad (oder ein qualitativ hochwertigeres Konstruktionsverfahren) und erfordert daher mehr Metall, um die gleiche strukturelle Festigkeit wie bei anderen Verfahren zu erreichen Produktion. Dies bedeutet, dass ein Gravity Cast-Rad deutlich schwerer ist als ein Rad, das mit Niederdruckguss oder einem höheren Konstruktionsverfahren hergestellt wurde.

Niederdruckgussverfahren

Beim Niederdruckguss wird praktisch das gleiche Verfahren wie beim Schwerkraftguss verwendet, jedoch mit zusätzlichem Überdruck, um Metall mit höherer Dichte im Rad zu erzeugen, was zu mehr struktureller Integrität bei weniger Gewicht als beim Schwerkraftguss führt. Niederdruckgussräder kosten normalerweise etwas mehr als Schwerkraftguss und sind stärker.

Fließformgussverfahren

Das Fließformgießen ist ein Verfahren, bei dem das Rad über einen speziellen Dorn gedreht und das Rad mit drei hydraulischen Walzen geformt wird, die einen enormen Druck ausüben. Die Druck- und Drehbewegung zwingt den Radbereich, sich gegen den Dorn zu formen, wodurch die Form und Breite des Rades erzeugt wird. Beim Flowforming „fließt“ das Rad tatsächlich nach unten, um die volle Breite des Rades zu erzeugen. Während dieses Prozesses ändert der auf das Gussrad ausgeübte Druck tatsächlich seine physikalischen Eigenschaften, sodass seine Festigkeits- und inneren Integritätseigenschaften denen von Schmiederädern ähneln. Die zusätzliche Festigkeit im Verhältnis zur Materialdichte führt zu einer Gewichtsreduzierung von bis zu 15 % im Vergleich zu einem Standard-Niederdruckgussrad.

Geschmiedeter Prozess

Schmiederäder werden mit einem Verfahren hergestellt, das zu den stärksten, leichtesten und langlebigsten Rädern führt, die anderen Produktionsmitteln überlegen sind. Während des Schmiedeprozesses wird Aluminium unter extremem Druck geformt, was zu einem sehr hochfesten, leichtgewichtigen Rad führt. Da die Herstellung eines geschmiedeten Rades eine sehr spezielle Schmiedeausrüstung erfordert, erzielen geschmiedete Räder folglich häufig einen viel höheren Preis für die Leichtmetallräder als Räder, die mit einem anderen Verfahren hergestellt werden.